nuova domanda

Controller 350-0018 Z-motorizzato
1) L'unità è collegata ma il LED POWER (ALIMENTAZIONE) è spento.
2) L'unità si accende regolarmente ma non risponde al segnale del prober.
3) L'unità si accende regolarmente, risponde al segnale del prober ma la navetta non si muove.4) I LED STATUS (STATO) e INK ON (INCHIOSTRO ATTIVO) lampeggiano.
5) Regolando l'apposita rotella zigrinata, la dimensione dei punti non cambia.
6) Manutenzione necessaria per il controller Z-motorizzato.

Controller 350-0006 Z-automatico
1) L'unità è collegata ma il LED POWER (ALIMENTAZIONE) è spento.
2) L'unità si accende regolarmente ma non risponde al segnale del prober.
3) L'unità si accende regolarmente, risponde al segnale del prober ma la navetta non si muove.
4) I LED STATUS (STATO) e INK ON (INCHIOSTRO ATTIVO) lampeggiano.
5) Regolando l'apposita rotella zigrinata, la dimensione dei punti non cambia.
6) Manutenzione necessaria per il controller Z-automatico.

CONTROLLER CON VALVOLA A DISTANZA 350-0013 (per inchiostratore X5200 su TEL P8, P12)
1) L'unità è collegata ma il LED POWER (ALIMENTAZIONE) è spento.
2) L'unità si accende regolarmente ma non risponde al segnale del prober.
3) L'unità si accende regolarmente, risponde al segnale del prober ma la navetta non si muove.
4) Regolando l'apposita manopola, la dimensione dei punti non cambia.
5) Manutenzione necessaria per il controller con valvola a distanza.

Problema: descrizione del problema
Causa a): descrizione della causa A del problema
Soluzione a): descrizione delle soluzioni per la causa A
Causa b): descrizione della causa B del problema
Soluzione b): descrizione delle soluzioni per la causa B (proseguire con la struttura causa-soluzione in base alle esigenze)
Informazioni correlate: incluse se sono disponibili informazioni/riferimenti ad altre cause, ad esempio: "Vedere la procedura di manutenzione della navetta pneumatica".

1) Il controller è collegato ma il LED POWER (ALIMENTAZIONE) è spento.
Causa a):  nella presa di corrente a cui è collegato il controller non c'è tensione.
Soluzione a):  assicurarsi che il controller sia collegato in una presa in tensione. Richiede 100/120/220/240 volt. 

Causa b):  il fusibile del controller è danneggiato.
Soluzione b):  assicurarsi che il fusibile del controller sia in buone condizioni e della giusta potenza.
Informazioni correlate: accedere alla sezione relativa ai manuali dei prodotti del sito Web Xandex e scaricare il manuale utente desiderato.  Consultare le informazioni sulla selezione del voltaggio e sulla sostituzione dei fusibili contenute nel manuale. Se si dispone di un modello di controller datato, consultare le informazioni sulla selezione del voltaggio e sulla sostituzione dei fusibili presenti nella nota per l'applicazione sulla cronologia del modulo di alimentazione del controller pneumatico Pneumatic Controller Power Module History. 

torna all'inizio

2) Il controller si accende regolarmente e il LED POWER (ALIMENTAZIONE) è acceso ma non risponde al segnale del prober.
Causa a):  il cavo che collega il prober al controller non è collegato a uno dei due strumenti o a nessuno dei due.
Soluzione a):  assicurarsi che il cavo che collega prober a controller sia inserito nell'ingresso PROBER del controller e nel jack del segnale di uscita all'inchiostratore del prober.

Causa b):  si è verificato un corto circuito sul cavo tra prober e controller.
Soluzione b):  verificare che non vi siano interruzioni di corrente nelle spine dei cavi e, in caso, riparare o sostituire il cavo.

Causa c):  il controller ha subito un danno alle parti interne.
Soluzione c):  se lasciato cadere, il controller può essere soggetto a danni alle parti interne, ad esempio ai circuiti stampati. Per verificare il funzionamento del controller, eseguire una procedura diagnostica del sistema come descritto nella sezione relativa alla manutenzione del controller del sito Web Xandex. Xandex consiglia di restituire il controller al fabbricante per assistenza qualora si tema un danno alle parti interne.

Causa d):  il segnale dell'inchiostratore del prober non è compreso nell'intervallo d'ingresso del controller.
Soluzione d):  il circuito d'ingresso del controller risponde a un segnale d'ingresso CC non regolato che va da 12 a 59 volt. Se il segnale di uscita del prober non è compreso nell'intervallo specificato, il controller non è in grado di rispondere. Verificare che il segnale dell'inchiostratore del prober sia compreso nell'intervallo del segnale del controller.
torna all'inizio

2) Il controller si accende, il LED POWER (ALIMENTAZIONE) è acceso e l'unità risponde al segnale del prober creando un punto di inchiostro, ma la navetta non si muove.
Causa a):  il controller non è in modalità di funzionamento.
Soluzione a):  spostare il commutatore a scatto sulla parte anteriore del controller sulla posizione RUN (ESEGUI).

Causa b):  i condotti dell'aria della navetta (lato blu della coppia di condotti blu/rosso) sono recisi o bloccati e impediscono al segnale pneumatico di raggiungere la navetta.
Soluzione b):  ispezionare i condotti dell'aria della navetta (condotti blu) e verificare che non siano recisi, ripiegati od otturati e correggere secondo esigenza.

Causa c):  posizionare l'interruttore di modalità superiore su SETUP (IMPOSTAZIONE). La navetta dovrebbe estendersi. In caso contrario, se tutte le connessioni delle maniche dell'aria sono corrette, il problema potrebbe essere dovuto al blocco del meccanismo alternativo.
Soluzione c):  eseguire la manutenzione della navetta con uno dei kit disponibili presso il sito Xandex. Per ulteriori informazioni, vedere la sezione relativa alla manutenzione della navetta del sito Web Xandex.

Causa d):  la valvola della navetta del controller è difettosa.
Soluzione d):  c) eseguire un test diagnostico della valvola della navetta come descritto nella sezione relativa alla manutenzione del controller del sito Web Xandex. Se è necessario sostituire la valvola, utilizzare uno dei kit appositi disponibili presso Xandex. Per ulteriori informazioni, vedere la sezione relativa alla manutenzione della navetta del sito Web Xandex.
torna all'inizio

4) Regolando l'apposita manopola, la dimensione dei punti non cambia.
Causa a):  la coppia di condotti dell'aria blu/rosso che fornisce aria alla cartuccia e alla navetta è stata scambiata.
Soluzione a): verificare che le maniche dell'aria che vanno dal controller all'inchiostratore siano collegate correttamente.

• I CONDOTTI DELL'ARIA ROSSI si inseriscono nella cartuccia d'inchiostro e nel raccordo dentellato più vicini al centro del connettore del controller.
• I CONDOTTI DELL'ARIA BLU si inseriscono al meccanismo alternativo nella connessione della navetta e nel raccordo dentellato più vicini al margine esterno del connettore del controller.

Causa b):  il potenziometro della dimensione dei punti è difettoso.
Soluzione b): eseguire il test diagnostico "B." per il potenziometro della dimensione dei punti descritto nella sezione relativa alla manutenzione del controller del sito Web Xandex. Se i risultati del test non sono compresi nei parametri specificati, contattare il Servizio clienti Xandex.

Causa c):  se la dimensione dei punti cambia ma non a sufficienza, il tipo di cartuccia è errato.
Soluzione c): sono disponibili tre tipi di cartucce per gli inchiostratori pneumatici Xandex. Per effettuare la scelta, basarsi su modello dell'inchiostratore, tipo di inchiostro e dimensione dei punti richiesta. I tipi di cartuccia sono: A5, A6 e A8. Ognuno di essi ha un tubo di Teflon di dimensioni diverse e presenta pertanto una dimensione dei punti diversa. Il tipo A5 è in grado di creare i punti di inchiostro più piccoli mentre il tipo A8 crea quelli più grandi.  Per ulteriori informazioni sulla scelta del tipo di cartuccia adatto ai propri requisiti, consultare il file Pneumatic Inking System Dot Size Specifications (PDF).

Causa d):  la vite d'arresto della manopola di dimensione dei punti si è allentata e non consente alcuna modifica quando la si ruota.
Soluzione d): allentare la vite d'arresto quel tanto che basta per rimuovere la manopola della dimensione dei punti dal perno del potenziometro, ruotare il perno in senso antiorario fino a fine corsa, sostituire la manopola con l'indicatore impostato al MIN sulla scala del controller e serrare la vite d'arresto. Per verificare il funzionamento del controller, eseguire un test diagnostico del potenziometro come descritto nella sezione relativa alla manutenzione del controller del sito Web Xandex.
torna all'inizio

Causa b):  combinazione di interruttori di modalità sul pannello anteriore del controller inaccettabile.
Soluzione b):   consultare il funzionamento Z-motorizzato al capitolo 4 del manuale utente della serie Z-motorizzato. (PDF).
torna all'inizio

• I CONDOTTI DELL'ARIA ROSSI si inseriscono nella cartuccia d'inchiostro e nel raccordo dentellato più vicini al centro del connettore del controller.
• I CONDOTTI DELL'ARIA BLU si inseriscono al meccanismo alternativo nella connessione della navetta e nel raccordo dentellato più vicini al margine esterno del connettore del controller.

Causa b): l'estremità della cartuccia d'inchiostro è danneggiata od otturata.
Soluzione b): pulire l'estremità della cartuccia con il disinchiostratore DieMark Ink Remover e con un tampone liscio e pulito. Se non si riesce comunque ad ottenere la regolazione della dimensione dei punti, sostituire con una nuova cartuccia.

Causa c):  se la dimensione dei punti cambia ma non a sufficienza, il tipo di cartuccia è errato.
Soluzione c): sono disponibili tre tipi di cartucce per gli inchiostratori pneumatici Xandex. Per effettuare la scelta, basarsi su modello dell'inchiostratore, tipo di inchiostro e dimensione dei punti richiesta. I tipi di cartuccia sono: A5, A6 e A8. Ognuno di essi ha un tubo di Teflon di dimensioni diverse e presenta pertanto una dimensione dei punti diversa. Il tipo A5 è in grado di creare i punti di inchiostro più piccoli mentre il tipo A8 crea quelli più grandi.  Per ulteriori informazioni sulla scelta del tipo di cartuccia adatto ai propri requisiti, consultare il file Pneumatic Inking System Dot Size Specifications (PDF).

Causa d):  la rotella zigrinata della dimensione dei punti è difettosa.
Soluzione d): eseguire il test diagnostico "A." per il potenziometro della dimensione dei punti descritto nella sezione relativa alla manutenzione e diagnosi del controller Z-motorizzato scaricabile dal sito Web Xandex. Se i risultati del test non sono compresi nei parametri specificati, contattare il Servizio clienti Xandex.

CONTROLLER Z-AUTOMATICO (350-0006)

torna all'inizio

• I CONDOTTI DELL'ARIA ROSSI si inseriscono nella cartuccia d'inchiostro e nel raccordo dentellato più vicini al centro del connettore del controller.
• I CONDOTTI DELL'ARIA BLU si inseriscono al meccanismo alternativo nella connessione della navetta e nel raccordo dentellato più vicini al margine esterno del connettore del controller.

Causa b): l'estremità della cartuccia d'inchiostro è danneggiata od otturata.
Soluzione b): pulire l'estremità della cartuccia con il disinchiostratore DieMark Ink Remover e con un tampone liscio e pulito. Se non si riesce comunque ad ottenere la regolazione della dimensione dei punti, sostituire con una nuova cartuccia.

Causa c):  se la dimensione dei punti cambia ma non a sufficienza, il tipo di cartuccia è errato.
Soluzione c): sono disponibili tre tipi di cartucce per gli inchiostratori pneumatici Xandex. Per effettuare la scelta, basarsi su modello dell'inchiostratore, tipo di inchiostro e dimensione dei punti richiesta. I tipi di cartuccia sono: A5, A6 e A8. Ognuno di essi ha un tubo di Teflon di dimensioni diverse e presenta pertanto una dimensione dei punti diversa. Il tipo A5 è in grado di creare i punti di inchiostro più piccoli mentre il tipo A8 crea quelli più grandi.  Per ulteriori informazioni sulla scelta del tipo di cartuccia adatto ai propri requisiti, consultare il file Pneumatic Inking System Dot Size Specifications (PDF).

Causa d):  la rotella zigrinata della dimensione dei punti è difettosa.
Soluzione d): b) eseguire il test diagnostico "A." per il potenziometro della dimensione dei punti descritto nella sezione relativa alla manutenzione e diagnosi del controller Z-automatico scaricabile dal sito Web Xandex. Se i risultati del test non sono compresi nei parametri specificati, contattare il Servizio clienti Xandex.

CONTROLLER CON VALVOLA A DISTANZA 350-0013 (per inchiostratore X5200 su TEL P8, P12)

torna all'inizio