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Résolution spécifique des problèmes liés au système d'encrage à axe Z motorisé
1) La fonction axe Z motorisé ne fonctionne pas (les boutons de montée et de descente ne déplacent pas la navette)
2) Taille des points irrégulière ou points oubliés lors de l'utilisation de la fonction petits points
3) L'alarme sonore ne retentit pas, est trop forte ou trop faible

Résolution spécifique des problèmes liés au système d'encrage à axe Z automatisé
1) Les boutons-poussoirs de montée et de descente ne déplacent pas la navette 
2) La fonction axe Z automatisé ne s'initialise pas ou s'arrête
3)Lorsque la fonction axe Z automatisé ne s'initialise pas, l'encreur monte puis s'arrête et le voyant STATUS se met à clignoter. 
4) La fonction axe Z automatisé déplace la navette, mais ne replace pas l'extrémité de la cartouche au même endroit lorsqu'une cartouche est remplacée

X5200 pour TEL P8
1) L'encreur ne marque pas le centre de la puce

Symptôme : Définition du symptôme
Cause a) : Cause A du symptôme 
Solution a) : Solution(s) à la cause A
Cause b) : Cause B du symptôme
Solution b) : Solution(s) à la cause B (poursuivez avec le schéma Cause:Solution autant que cela s'avère nécessaire)
Informations connexes : Y compris s'il existe des informations/indications connexes à d'autres causes, par exemple : " Reportez-vous à la procédure de maintenance de navette pneumatique "

TOUS LES ENCREURS PNEUMATIQUES

1) Symptôme : Points trop gros ou trop petits
Cause a) : La taille des points est réglée à un niveau trop élevé (gros points) ou trop bas (petits points). 
Solution a) : Ajustez le réglage de la taille des points du dispositif de commande.

Cause b) : b) Le réglage de l'alimentation en pression du dispositif de commande est trop élevé (gros points) ou trop bas. 
Solution b) : Assurez-vous que le réglage est de 70 ± 10 PSI pour tous les encreurs sauf pour l'encreur à axe Z motorisé, qui doit être réglé sur 80 ± 5 PSI.

Cause c) : Un type de cartouche incorrect (A5, A6, A8) est utilisé pour la gamme de taille de points souhaitée.
Solution c) : Changez de type de cartouche en choisissant une gamme de taille de points correspondant à la taille de points souhaitée.
Informations connexes : Reportez-vous aux spécifications de la taille de points des cartouches pneumatiques (PDF 66kb )

Cause d) : Le potentiomètre définissant la taille de points du dispositif de commande ou le module de la molette est défectueux.
Solution d) : Exécutez le test de diagnostic B décrit dans Diagnostic du dispositif de commande. Si les résultats du test ne sont pas compris dans les paramètres spécifiés, contactez le service client Xandex.

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2) Symptôme : L'extrémité de la cartouche n'atteint pas la surface de la tranche de silicium.
Cause a) : La hauteur de l'axe Z de l'encreur n'est pas réglée correctement.
Solution a) : Vérifiez la hauteur de l'axe Z en faisant passer le dispositif de commande en mode " SETUP ", ce qui fait descendre la navette jusqu'à la " position d'encrage ". Réglez la hauteur Z à la position qui convient. 
Informations connexes : Consultez la section des manuels produits sur le site Web Xandex en cliquant ici, puis sélectionnez le manuel correspondant au modèle de votre encreur.  Parmi les instructions de réglage de l'encreur figurant dans le manuel, cherchez la procédure de réglage de la hauteur de l'axe Z recommandée.

Cause b) : Si le support de tranche élève la hauteur Z de la tranche de silicium lors d'un cycle d'encrage, et si le prober permet le réglage de cette hauteur d'encrage, la hauteur d'encrage Z du support de tranche est réglée en dehors de la plage autorisée. 
Solution b) : Consultez la documentation du prober et réglez à nouveau la hauteur d'encrage de l'axe Z du support de tranche de sorte qu'elle soit comprise dans la plage autorisée de réglage de la hauteur de l'axe Z des encreurs.

Cause c) :  Le support de l'anneau du prober (plaque frontale) est réglé trop haut.
Solution c) :  Occasionnellement, en fonction du réglage de l'encreur précédent, le support de l'anneau (plaque frontale) devra être abaissé (ou élevé) pour recevoir l'encreur à axe Z motorisé. Réglez la hauteur du support de l'anneau, de sorte qu'elle soit comprise dans la plage autorisée de réglage de la hauteur de l'axe Z des encreurs.  Aplanissez le support de l'anneau après avoir effectué le réglage puis réglez à nouveau l'encreur.

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3) La cartouche heurte la surface de la tranche de silicium
Cause a) : Le mode SETUP (interrupteur) du dispositif de commande, qui place la cartouche à la position d'encrage n'a pas été utilisé lors du réglage initial de l'encreur. Ce qui signifie que la course de la navette n'est pas prise en compte lors de l'actionnement de l'encreur, si bien que la cartouche heurte la tranche de silicium.
Solution a) :  Remplacez la cartouche, puis réglez à nouveau l'encreur à l'aide de l'interrupteur de mode SETUP de façon à déplacer la navette lors du réglage de la hauteur de l'axe Z de l'encreur.
Informations connexes : Consultez la section des manuels produits sur le site Web Xandex en cliquant ici, puis sélectionnez le manuel correspondant au modèle de votre encreur.  Parmi les instructions de configuration de l'encreur figurant dans le manuel, cherchez la procédure de réglage de la hauteur de l'axe Z recommandée.

Cause b) : Le support de tranche du  Prober n'a pas été réglé en position d'encrage supérieure de l'axe Z lors du réglage initial de l'encreur. Lorsque le support de tranche monte jusqu'à la position d'encrage/de test, la cartouche heurte la surface de la tranche de silicium.
Solution b) :   Remplacez la cartouche, puis réglez à nouveau l'encreur en positionnant correctement l'encreur. 

Cause c) :  Le support de l'anneau du prober (plaque frontale) est réglé trop bas.
Solution c) :  Occasionnellement, en fonction du réglage de l'encreur précédent, le support de l'anneau (plaque frontale) devra être élevé (ou abaissé) pour recevoir l'encreur à axe Z motorisé. Réglez la hauteur du support de l'anneau, de sorte qu'elle soit comprise dans la plage autorisée de réglage de la hauteur de l'axe Z des encreurs.  Aplanissez le support de l'anneau après avoir effectué le réglage, remplacez la cartouche, puis effectuez à nouveau le réglage.

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4) Le dispositif de commande semble fonctionner correctement, mais la navette ne se déplace pas et aucun point d'encre n'est marqué.
Cause a) : Le flexible d'air entre le dispositif de commande et la navette est débranché du prober.
Solution a) : Vérifiez que les flexibles d'air jumeaux (rouge/bleu) entre le dispositif de commande et la navette sont raccordés au dispositif de commande.

Cause b) : Le flexible d'air entre le dispositif de commande et la navette est raccordé mais le flux d'air vers la navette et la cartouche est limité
Solution b) : Assurez-vous que le flexible d'air reliant le dispositif de commande à la navette n'est pas plié, obstrué ou fermé par pincement. Eliminez tout ce qui limite le flux d'air. Si le flexible ou le connecteur est endommagé, remplacez l'ensemble des flexibles entre le dispositif de commande et la navette.

Cause c) : Le flexible d'air entre le dispositif de commande et la navette est raccordé mais, la source de pression d'air N'EST PAS raccordée au dispositif de commande ou est mal réglée.
Solution c) : Assurez-vous que le réglage de la pression d'air est de 70 ± 10 PSI pour tous les encreurs sauf pour l'encreur à axe Z motorisé, qui doit être réglé sur 80 ± 5 PSI.

Cause d) : Combinaison de causes peu probable : la navette est gelée en raison d'une maintenance/lubrification insuffisante ET la cartouche est vide, amorcée de manière incorrecte, obstruée ou son tube en Teflon endommagé limite le flux d'encre.
Solution d) : Effectuez la maintenance de navette recommandée afin de remettre la navette en fonction, puis réamorcez ou remplacez la cartouche.

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5) Le dispositif de commande fonctionne normalement, la navette se déplace, mais aucun point d'encre n'est marqué
Cause a) :  Le raccord pneumatique de la cartouche et/ou le flexible (côté rouge des flexibles jumeaux bleu/rouge) est bouché, ce qui empêche le signal d'air de parvenir à la navette.
Solution a) : Vérifiez le raccord pneumatique de la cartouche et le flexible pour être sûr qu'ils sont raccordés et non pas pliés, obstrués ou pincés. Nettoyez la raccord pneumatique de la cartouche, puis égalisez et rebranchez le flexible pneumatique si nécessaire afin de rétablir le flux d'air vers la cartouche.

Cause b) : La cartouche est vide, mal amorcée ou son tube en Teflon est endommagé et il limite l'écoulement de l'encre.
Solution b) : Vérifiez que la cartouche a été correctement amorcée, que l'embase de l'aiguille est au même niveau que le col de la cartouche et que la membrane interne est percée. Si la cartouche est vide, obstruée ou endommagée, remplacez-la.

Cause c) : De l'encre a séché à l'extrémité de la cartouche et limite l'écoulement de l'encre.
Solution c) : Nettoyez l'extrémité de la cartouche avec un tissu non pelucheux. et du dissolvant pour encre DieMark afin d'éliminer l'encre sèche. Reportez-vous à la section Séchage et élimination de l'encre sur le site Web Xandex pour en savoir plus.

Cause d) : La rondelle en caoutchouc n'est pas sur le raccord pneumatique de la cartouche ou elle est endommagée, si bien que l'air fuit au niveau de ce point de raccord et réduit le signal d'air vers la cartouche.
Solution d) : Vérifiez la présence de la rondelle en caoutchouc et remplacez-la si elle est endommagée. 

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Cause b) :  Le flexible d'arrivée d'air (côté bleu des flexibles jumeaux bleu/rouge) est coupé ou bouché, ce qui empêche le signal d'air de parvenir à la navette.
Solution b) :  Contrôlez le flexible d'arrivée d'air de la navette (flexible bleu) et vérifiez qu'il n'est ni coupé, ni pincé ni obstrué et prenez des mesures correctives si besoin est.

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7) L'encreur produit des points lors des " impulsions d'air " ou l'encre s'écoule de la cartouche lorsque l'interrupteur à levier est placé sur " SETUP ".
Cause a) : Le flexible d'alimentation en air de la cartouche et de la navette (flexibles jumeaux bleu/rouge) est raccordé à l'envers, soit au connecteur du dispositif de commande soit à la base de l'encreur. 
Solution a) :  Vérifiez que les flexibles d'air jumeaux reliant le dispositif de commande à l'encreur sont raccordés correctement :

• Le FLEXIBLE D'AIR ROUGE se raccorde à la cartouche d'encre et au raccord cannelé le plus près du centre du connecteur du dispositif de commande.
• Le FLEXIBLE D'AIR BLEU se raccorde au connecteur situé sur le mécanisme de la navette et au raccord cannelé le plus près du bord externe du connecteur du dispositif de commande.

Informations connexes : Reportez-vous à la section Maintenance de la navette et formation sur le site Web Xandex.

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Cause b) :  La navette est collée en raison d'une maintenance insuffisante
Solution b) :  Effectuez la maintenance recommandée pour la navette.
Informations connexes : Reportez-vous à la section Maintenance de la navette sur le site Web Xandex en cliquant ici.

Cause c) :  La valve de la cartouche et/ou le clapet de la navette dans le dispositif de commande pneumatique sont usés, car ils n'ont pas été remplacés selon la fréquence recommandée, ce qui provoque un fonctionnement irrégulier.
Solution c) :  Effectuez la maintenance recommandée pour le dispositif de commande.
Informations connexes : Reportez-vous à la section Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex en cliquant ici.

TOUTES LES CAUSES : Reportez-vous aux informations connexes dans la section Résolution des problèmes liés à l'encre et aux cartouches en cliquant ici

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Cause b) :  La cartouche n'a pas été correctement placée dans l'outil de préparation de cartouche lors de l'amorçage de la cartouche, si bien que l'aiguille s'est enfoncée dans le corps de la cartouche au niveau d'un angle.
Solution b) :  Remplacez la cartouche par une cartouche correctement amorcée. L'aiguille de la cartouche doit être droite (alignée avec la ligne centrale du corps de la cartouche) et l'embase de l'aiguille doit être au même niveau que le col de la cartouche.

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ENCREUR A AXE Z MOTORISE

1) La fonction axe Z motorisé ne fonctionne pas (les boutons de montée et de descente ne déplacent pas la navette)
Cause a) :  Le dispositif de commande n'est pas raccordé à une alimentation CA
Solution a) : Assurez-vous qu'une alimentation CA est raccordée au boîtier de commande pneumatique et que la réglage de la tension sur le dispositif de commande correspond à la tension de l'alimentation CA. Assurez-vous que le fusible est installé dans le module d'alimentation du dispositif de commande et que la valeur nominale du fusible correspond à la tension CA utilisée.  
Informations connexes : Téléchargez le manuel d'utilisation de l'axe Z motorisé (PDF 750 Ko) en cliquant ici.  Consultez la section Tension et Fusible du manuel d'utilisation pour connaître les instructions de réglage de la tension CA et de remplacement du fusible.
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Cause b) :  Le câble du moteur n'est pas raccordé au dispositif de commande
Solution b) : Vérifiez que le moteur pas à pas de l'encreur est raccordé au connecteur " MOTOR " à l'arrière du dispositif de commande.

Cause c) :  Les broches du câble du moteur sont tordues ou cassées, si bien que le raccordement entre le moteur et le dispositif de commande est défectueux.
Solution c) : Xandex vous recommande de retourner la base de l'encreur à l'usine en vue du remplacement du connecteur.  Si une technicien possédant de très bonnes capacités de soudage est disposé à effectuer la réparation, vous pouvez commander un nouveau connecteur en contactant le service client Xandex ou en passant commande en ligne. Commandez la pièce de référence 158-0008, prise 7 broches à débranchement rapide. 

Cause d) :  Le support du moteur pas à pas s'est desserré ou s'est détaché du corps de l'encreur 
Solution d) :  Le moteur est fixé à la base de l'encreur par deux vis.  Si elles ne sont que légèrement desserrées, il est peut-être possible de les resserrer afin de rétablir la fonction axe Z motorisé.  Si le moteur est desserré de manière significative, Xandex vous recommande de retourner l'encreur à l'usine en vue d'une réparation et d'un alignement.
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Cause e) :  Les fils du moteur pas à pas se sont débranchés du moteur.
Solution e) :  Retournez la base de l'encreur à Xandex en vue d'une réparation.

Cause f) :  Les broches des glissières sont tordues, si bien que l'étage Z de l'encreur coince.
Solution f) :  Les broches des glissières qui alignent le mouvement Z de l'étage Z de l'encreur peuvent se tordre en cas de chute de l'unité, si bien que l'étage Z coince alors que le moteur tente de le faire monter et descendre. Si vous sentez que le moteur agit lorsque vous appuyez sur les boutons UP et DOWN, mais que l'encreur ne se déplace pas, c'est probablement dû à cela. Vous devez alors retourner l'encreur en vue d'une réparation.

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2) Taille de points irrégulière ou points oubliés lors de l'utilisation de la fonction petits points
Cause a) :  L'alimentation en air du dispositif de commande est réglée trop bas
Solution a) :  Le dispositif de commande à axe Z motorisé nécessite une alimentation continue en air de 80 ± 5 PSI pour que le mode petits points fonctionne régulièrement. Réglez l'alimentation en air du dispositif de commande dans la plage ci-dessus.

Cause b) :  Le régulateur de pression d'air qui commande le signal d'air des petits points n'est pas réglé correctement.
Solution b) :  Téléchargez le manuel d'utilisation de l'axe Z motorisé (PDF 750 Ko) en cliquant ici.  Consultez les instructions de la section Maintenance et Résolutions des problèmes régler à nouveau le régulateur interne.

Cause c) :  Le support de l'anneau est réglé trop bas. 
Solution c) :  En fonction de la plage de réglage de Z du support de tranche de silicium, il peut s'avérer nécessaire de remonter (et d'aplanir) le support de l'anneau afin que l'encreur soit positionné suffisamment haut pour que toute la plage de réglage de Z soit effective.

Cause d) :  Le support de tranche de silicium du prober n'est pas plan.
Solution d) :  Vérifiez la planéité du support de tranche de silicium et réglez-le comme il convient.  Réglez à nouveau l'encreur après avoir aplani le support de tranche de silicium.

Cause e) :  Le support de tranche de silicium de l'encreur coince en raison d'une maintenance insuffisante.  La maintenance préventive régulière de la navette est particulièrement importante lorsque l'encreur est utilisé en continu (24h/24 et 7j/7) sur de longues périodes.
Solution e) :  Effectuez la maintenance de la navette. Des kits de maintenance des navettes et les instructions correspondantes sont disponibles auprès de Xandex.  Reportez-vous à la section Maintenance de la navette sur le site Web Xandex pour en savoir plus.

Cause f) :  La valve de la cartouche du dispositif de commande a besoin d'être remplacé.   Le remplacement régulier de la valve de la cartouche est particulièrement importante lorsque l'encreur est utilisé en continu (24h/24 et 7j/7) sur de longues périodes en mode petits points. 
Solution f) :  Procédez au remplacement de la valve de la cartouche. Des kits de maintenance de valve et les instructions correspondantes sont disponibles auprès de Xandex. Reportez-vous à la section Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex pour en savoir plus. 
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3) L'alarme sonore ne retentit pas, est trop forte ou trop faible.

Cause a) :  L'alarme sonore a été désactivée ou le volume a besoin d'être réglé.  
Solution a) :  Lorsqu'elle est activée, l'alarme sonore retentit lorsque les points de réglage Heures X40 ou Points X1000 programmés dans le dispositif de commande ont été atteints. Reportez-vous aux instructions de réglage du volume de l'alarme dans le manuel d'utilisation de l'axe Z motorisé en cliquant ici (PDF 750 Ko) pour activer/désactiver et régler le volume de l'alarme sonore. 

ENCREUR A AXE Z AUTOMATISE

1) Les boutons-poussoirs de montée et de descente ne déplacent pas la navette
Solution a) :  Reportez-vous aux causes et solutions possibles énumérées dans " La fonction axe Z motorisé ne fonctionne pas (les boutons-poussoirs de montée et de descente ne déplacent pas la navette) " dans la section Encreur à axe Z motorisé.

Cause a) : Le flexible d'air de la buse du capteur n'est pas raccordé au dispositif de commande
Solution a) :  Raccordez le flexible de la buse du capteur à l'orifice situé à l'arrière du dispositif de commande et désigné par l'inscription " sensor ".

Cause b) :  La buse du capteur est obstruée ou le flexible est pincé ou coupé, si bien que le flux d'air vers la buse du capteur est limité.
Solution b) :  Contrôlez l'extrémité de la buse du capteur et nettoyez-la si besoin est. Contrôlez l'absence de coupure au niveau du flexible d'air du capteur (tube clair) et assurez-vous qu'il n'est pas pincé et qu'ainsi le flux d'air vers la buse du capteur ne se trouve pas limité.

Cause c) : La buse du capteur n'est pas suffisamment serrée par sa bride de maintien.
Solution c) :  Téléchargez le manuel d'utilisation de l'axe Z automatisé (PDF xxx Ko) et consultez la section de maintenance et de résolution des problèmes pour régler la position de la buse du capteur dans la bride.  

Cause d) :  Lorsque la fonction axe Z automatisé s'initialise et que la buse du capteur se trouve à une distance de 0,254 cm de la surface de la tranche de silicium, le capteur remonte légèrement, puis descend jusqu'à la position réglée, ce qui donne l'impression que la fonction axe Z automatisé ne s'initialise pas.
Solution d) :  Il s'agit d'une fonction programmée du dispositif de commande. Lorsque le capteur se trouve en dehors de la plage de la surface de la tranche de silicium, l'encreur monte jusqu'à la limite supérieure de déplacement avant de redescendre jusqu'au point réglé. Lorsque la fonction axe Z automatisé est activée et que le capteur est dans la plage de la surface de la tranche de silicium (à 0,254 cm), l'encreur monte légèrement jusqu'à ce qu'il soit hors de la plage (au lieu de monter jusqu'à la limite supérieure ou à la position de déplacement), puis se met à descendre vers le point réglé. La plage du mouvement est suffisamment réduite pour ne pas être remarquée à moins d'observer l'unité de près.

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Cause a) :  Si la fonction axe Z automatisé est initialisée sans que l'alimentation en air ne soit raccordée au dispositif de commande OU sans que le flexible du capteur d'air ne soit raccordé au dispositif de commande, l'unité est programmée pour monter jusqu'à la limite supérieure de sa plage de déplacement, puis s'arrêter. Le voyant STATUS se met à clignoter pour avertir que le capteur n'est pas alimenté en air.
Solution a) :  Vérifiez que le dispositif de commande est raccordé à une alimentation en air de 70 ± 10 PSI et que le flexible du capteur est raccordé à l'orifice du dispositif de commande désigné par l'indication " SENSOR ".

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Cause a) : La fonction axe Z automatisé fonctionne correctement, mais de légères différences de fabrication entre les cartouches OU un amorçage irrégulier (différence d'une cartouche à l'autre concernant la pénétration de l'aiguille dans le corps de la cartouche lors de l'amorçage) peuvent rendre nécessaire un léger réglage manuel précis supplémentaire à l'aide des boutons de montée et de descente du dispositif de commande.

Solution a) :  Téléchargez le fichier Encreur pneumatique à axe Z automatisé X4105, X4205 (PDF 816 Ko) et reportez-vous à la procédure de réglage de l'encreur pour connaître les instructions de réglage précis du placement de la cartouche.   Si l'outil de préparation de cartouche est endommagé, sale ou usé, il peut en résulter un longueur d'aiguille apparente anormale lors de l'amorçage.  Pour commander de nouveaux outils de préparation de cartouche, vous devez contacter le service client Xandex.  Commandez la pièce de référence 200-0001.

Cause b) : La buse du capteur n'est pas suffisamment serrée par sa bride de maintien sur l'encreur.
Solution b) :  Téléchargez le fichier Encreur pneumatique à axe Z automatisé X4105, X4205 (PDF 816 Ko) et consultez la section de maintenance et de résolution des problèmes pour régler la buse du capteur dans la bride.  

Cause c) :  Le dispositif de commande n'a pas été calibré sur l'encreur assemblé. 
Solution c) :  Chaque paire Encreur assemblé à axe Z automatisé/Dispositif de commande doit être calibrée pour fonctionner ensemble. Téléchargez le fichier Encreur pneumatique à axe Z automatisé X4105, X4205 (PDF 816 Ko) et effectuez la procédure expliquée dans la section de maintenance et de résolution des problèmes pour calibrer le dispositif de commande en même temps que l'encreur.  

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X5200 pour TEL P8

1) L'encreur ne marque pas le centre de la puce.
Cause a) :  La cartouche n'est pas installée correctement dans le logement pour cartouche d'encreur. 
Solution a) :  Alignez la broche du couvercle de la cartouche par rapport à la fente du logement pour cartouche, et appuyez sur le couvercle de la cartouche avec votre pouce et votre index jusqu'à ce que la cartouche soit bien en place. 
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